ofo账面仅剩3.5亿元 规模庞大的押金款项到底去向何处?


共享单车行业自进入2017年,产业竞争洗牌进一步加速,一大批共享单车企业破产倒闭。而近日,财新网发表的一篇重磅报道,再次引发全民热议。处于行业第二位的ofo小黄车被曝出:截止12月1日,ofo账面包括押金在内可动用现金仅剩3.5亿,共计将超过30亿押金用于支付供应链欠款。规模庞大的押金款项到底去向何处?处于风口浪尖之中的ofo受到各方质疑

众所周知,共享单车从诞生至今,以超乎想像的发展速度融入城市生活。作为缓解城市交通压力、推动城市可持续发展的强大助力,包括ofo在内的众多共享单车品牌成为越来越多市民的生活伴侣。然而,随着产业竞争的加剧,持续超强投入让ofo面临日益沉重的资金链压力。悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车等第二梯队接连死去,处于头部阵营的ofo被曝出资金危机,自然成为各方关注的焦点。

此前,据ofo官方公布,从市场规模来看,ofo用户规模达2亿,随着今年小黄车押金门槛的提升,关于庞大押金款项的去向是社会各界关注的焦点。而如今ofo被曝出账面仅剩3.5亿元,一旦出现资金链断裂,2亿小黄车用户将面临押金无法退还的不利局面

据了解,消息曝出后,ofo并没有直接回应账面资金及用户押金的去向问题,而是解释到目前公司各项业务有序运转。同时,ofo宣称:“自创立之初就严格保障用户押金安全,并设置了便捷顺畅的退押金流程,当下用户通过官方APP、客服电话等渠道均可顺利退还押金”

专家认为,由于共享单车的押金属于“一车多押”,产生了一定的金融属性,对押金的去向、透明度应该提高关切。而在监管部门明确提出行业规范法规的前提下,广大共享单车企业也要严格遵守执行,全力保障行业的合规稳定与健康发展。
文章来源腾讯科技

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